Il Frecciarossa raggiunge Monaco di Baviera
L’apertura del Tunnel di Base del Brennero ridurrà i tempi di percorrenza di circa un’ora su entrambe le tratte
A partire dal dicembre 2026, Trenitalia introdurrà nuovi collegamenti ad alta velocità tra l’Italia e la Germania, con il Frecciarossa 1000 che collegherà Milano e Roma a Monaco di Baviera. Questa iniziativa è frutto della collaborazione tra Trenitalia, Deutsche Bahn (DB) e ÖBB, e rientra nel progetto europeo “Metropolitana d’Europa”, volto a potenziare i collegamenti ferroviari internazionali sostenibili.
I nuovi collegamenti
- Milano – Monaco di Baviera: Il viaggio durerà circa 6 ore e 30 minuti, con fermate intermedie a Brescia, Verona, Rovereto, Trento, Bolzano e Innsbruck.
- Roma – Monaco di Baviera: La durata prevista è di circa 8 ore e 30 minuti, con fermate a Firenze, Bologna, Verona, Rovereto, Trento, Bolzano e Innsbruck.
L’apertura del Tunnel di Base del Brennero, prevista per il 2028, ridurrà i tempi di percorrenza di circa un’ora su entrambe le tratte. Entro dicembre 2028, l’offerta sarà ampliata con nuovi collegamenti che includeranno le tratte Milano – Berlino, Napoli – Monaco di Baviera e Napoli – Berlino, portando a dieci i collegamenti giornalieri tra Italia e Germania. I nuovi servizi saranno operati con il Frecciarossa 1000, treno ad alta velocità progettato per viaggiare su diverse reti ferroviarie europee, grazie alla sua conformità alle specifiche tecniche di interoperabilità.
Il treno è in grado di superare le differenze di alimentazione elettrica e segnalamento dei vari Paesi, rendendolo ideale per i collegamenti internazionali. Questi nuovi collegamenti rappresentano un passo significativo verso un sistema di trasporto ferroviario europeo più integrato e sostenibile, offrendo ai passeggeri un’alternativa efficiente e confortevole ai voli a corto raggio per viaggi tra Italia, Austria e Germania.
A cura di Dario Lessa
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